Mae Adroddiad gan yr UE yn Datgelu Bwlch Cynhwysedd Cynhyrchu Batri

 

 

 

 

Mae adroddiad yr UE yn datgelu bwlch capasiti cynhyrchu batri, gyda chynhwysedd domestig yn cwrdd â 21.4% o alw 2030 yn unig

 

 

 

 

 

Mae adroddiad technoleg batri a ryddhawyd gan Ganolfan Ymchwil ar y Cyd yr UE yn nodi bod angen i'r UE gyflymu cynhyrchu batris i fynd i'r afael â'r bwlch cystadleurwydd.Batri ïon lithiwm byd-eangbydd y galw yn cyrraedd 1545 GWh yn 2024, gyda 1051 GWh yn cael ei ddefnyddio mewn cerbydau trydan a 370 GWh mewn storio ynni. Dim ond 4.9% o'i dargedau gweithgynhyrchu deunydd catod y mae'r UE wedi'u cyflawni a dim ond 0.1% o'i dargedau deunydd anod, gan ddibynnu ar gyflenwadau allanol ac effeithio ar ei gystadleurwydd.

 

Mae'r UE yn llusgo y tu ôl i gynhyrchwyr batri blaenllaw fel Tsieina, De Korea, a Japan o ran cystadleurwydd oherwydd ffactorau gan gynnwys costau ynni a llafur uchel yn Ewrop a dibyniaeth ar ddeunyddiau a fewnforir. Traprisiau batri ion lithiwmdisgwylir iddynt ostwng 20% ​​yn 2024, bydd batris yr UE yn dal i fod 15% i 50% yn ddrutach na chynhyrchion Asiaidd. Disgwylir i dechnolegau sy'n dod i'r amlwg fel batris cyflwr sodiwm, ïon, lithiwm a solid ddod yn gyffredin o fewn y 3 i 5 mlynedd nesaf, gan ail-lunio tirwedd y farchnad o bosibl.

 

Yn 2024, dim ond 21.4% o'r galw a ragwelir yn 2030 a gyfarfu gallu cynhyrchu batri'r UE, gwelliant o 17.2% yn 2023, ond yn dal yn annigonol i warantu hunangynhaliaeth. Mae LG Energy Solutions, SK Innovation, a Samsung SDI yn rheoli dros 80% o gapasiti cynhyrchu Ewrop. Yn 2024, mewnforiodd yr UE werth €16.5 biliwn o fatris, gyda dros 85% yn dod o Tsieina, gan amlygu ei fod yn agored i amrywiadau yn y farchnad fyd-eang oherwydd y diffyg masnach.